となるとバルセロナ郊外のビーチ・リゾートが、最も近いということになる。なかでもコスタ・ダル・ガラーフは、バルセロナの空港に、隣接しているといってよいほどの位置にある。空港からシッチャスまでの距離は僅か20km、車なら30分とかからない。日本を朝出発すれば、その日の深夜に到着することのできる、数少ないスペインのビーチ・リゾートである。

コスタ・ダル・マレスマの歴史

　こうした便利な位置にあるビーチ・リゾートは、コスタ・ダル・ガラーフだけではない。バルセロナの反対側（北東側）に位置するコスタ・ダル・マレスマもまた、忘れてはならない存在だろう。

バルセロナから50km〜60kmと、コスタ・ダル・ガラーフとくらべれば、やや遠いものの、やはり日本を発ったその日の深夜に、到着することができる位置にある。ただしバルセロナへの到着が９時以降になると、終電に間に合わなくなってしまう（バルセロナとコスタ・ダル・マレスマを結ぶ交通機関としては、鉄道が最も便利。バスは日中の２〜３便しかない）ので、１万円程度のタクシー代を、覚悟しなければならない。

サンタ・スザンナ駅。駅舎は中世の塔を利用

　このように私たちにとって、便利な場所にあるコスタ・ダル・マレスマであるが、日本では存在すら、ほとんど知られていない。これはコスタ・ダル・マレスマが、スペインのビーチ・リゾートにしては珍しく、地元の人びとの観光地として、発展してきたことによるのかもしれない。この地域は今でこそ、ドイツ人を中心とする外国人観光客で賑わっているが、そうした状況が始まったのは、そう昔のことではない。
　
　古くからコスタ・ダル・マレスマは、バルセロナ市民の海水浴場であった。もちろん「古くから」といっても、海水浴という習慣自体が、それほど昔からあったわけではない。せいぜいのところ、19世紀に遡ることができるにすぎない。
　
　ところで現在では、海水浴はもっぱらスポーツの一種と考えられているが、初期のころは純然たる医療行為であった。当時は海水に温泉水のような、病気を治す力があると信じられていた（これは現代の医学で考えても、まったくの誤りというわけではない）ので、人びとはビーチに、いわば「湯治」に来ていたわけである。もっとも湯治場としての温泉が、しだいに娯楽の中心となっていったように、海水浴場も時代が下るにつれ、観光地と化していった。

　観光地としてのコスタ・ダル・マレスマの歴史は、鉄道が開通したときに始まる。あまり知られていないことであるが、スペイン最初の鉄道は、バルセロナからコスタ・ダル・マレスマに向けて、建設が開始されたのである。

　もっとも1848年に最初の区間が開通したときは、バルセロナから約30kmの地点にある、マタロー（Mataró）という小さな港町が終点であった。なおマドリードからの最初の鉄道は、アランフェスが目的地であったが、マタロー線と同様に郊外の行楽地への路線が、まっ先に開通したというのが、なんともスペインらしい（当時鉄道は、まず工業地帯に建設されるのが普通であった）。
　
　その後この路線は、マタローから先へと延長工事が行われ、1861年にはコスタ・ダル・マレスマの観光の中心である、カレーリャ（Calella）に達した。この町から先は、約10kmにわたって、美しい砂浜が続いている。カレーリャが鉄道によって、バルセロナと結ばれたことにより、このビーチはバルセロナ市民が、夏の休暇を過ごす場所となった。市民の中でも裕福な者は、この地に別荘を構えた。時はモデルニスマ（Modernisme）の全盛期、こうした別荘の中には、ガウディーのライバルたちが設計したものも多い。
　

ホテル・サンタ・スザンナ・リゾート。ドイツ風の外観が印象的

1960年代になると、コスタ・ダル・マレスマにも観光ブーム（auge turístico-スペイン史におけるこの言葉は、当時国策として強力に推進された、外国人観光客獲得のための観光開発を意味する）の影響が及び、それまでの比較的小規模なそれとは次元を異にする、大規模な観光開発が始まった。

　そして前世紀の末には、最後まで開発から取り残されていた、サンタ・スザンナ（Santa Susanna）に新駅が開業し、それに合わせて周囲に建設された、最新の設備を誇るホテル群とともに、この地域の新しい顔となった。

ドイツ人とフランス人

　コスタ・ダル・マレスマに滞在する外国人観光客の中で最も多いのは、おそらくドイツ人であろう昔からドイツ人は、地中海への強い憧れを抱いてきた。凍てつく冬の大地から、オレンジ（冬に実をつける）の実る土地を夢見ることは、彼らの第二の本能といえるだろう。

　ドイツからコスタ・ダル・マレスマまでは、かなりの距離がある（旧西ドイツの首都であったボンまで、約千キロ）。それにもかかわらず彼らの多くは、バスに乗ってやってくる。それも超大型の、「寝台バス」という代物で。

　この風変わりな乗り物は、二階建バスのボディーに三段ベッドを装備し、一台で30人ほどの乗客を運ぶ（当然のことながら荷物を収納するスペースがなくなるので、それを納めるトレーラーを牽引している）。したがって運賃は普通のバスとそれほど変わらず、飛行機を利用するより、はるかに安上がりとなる。しかも寝ているうちに目的地に着けるから、十分に快適というわけである。
　
　ドイツ人の他には、フランス人の姿も目立つ。カタルーニャはフランスに隣接しているし、風俗習慣も似ているので（なぜかスペインを特別視する人が多いが、じっさいのところはイタリアやポルトガルとともに、同じラテン民族の国であるフランスと、数多くの共通点を持っている）、気軽に来れる場所からである。なおコスタ・デル・ソルで目立つイギリス人の数は、ここではそれほど多くない。

コスタ・ダル・マレスマへのアクセス

　すでに述べたように、コスタ・ダル・マレスマはバルセロナに近いため、多少無理をすれば、その日のうちに到着することができる。だが一般的には、最初の夜をバルセロナで過ごし、翌朝に最終目的地へ向うということになるだろう。
　
　日本に帰るときは、もし飛行機の出発時刻が11時以降であれば、その日の朝までコスタ・ダル・マレスマに滞在できる。そうでない場合はタクシーで空港へ向うか、前日の夜をバルセロナで過ごす必要がある。近いといっても、１万キロ以上離れたところにあるのだから、この程度の不便は致し方ないというべきだろう。